АВТОМОБИЛИ ОТ 1 500 000 до 2 000 000 руб CHANGAN UNI-Z Можно купить у нас!CHANGAN UNI-Z 2026г.Именно модификация на 147 л.с. является ключевой для российского рынка 2026 года. Это стратегический ход Changan для оптимизации автомобиля под российское налоговое законодательство.Вот технические подробности этой специфической версии:Двигатель Дефорсировка: Это тот же надежный 1,5-литровый турбомотор серии Blue Whale, но программно ограниченный до 147 л.с. (вместо исходных 181–188 л.с.).Налог: Мощность до 150 л.с. позволяет владельцу платить минимальный транспортный налог, что делает модель крайне привлекательной в массовом сегменте.Крутящий момент: Несмотря на снижение «лошадей», крутящий момент часто сохраняют на уровне 280–300 Нм, что обеспечивает хорошую тягу при разгоне.Топливо: Двигатель адаптирован под бензин АИ-92.Трансмиссия КПП: Используется исключительно 7-ступенчатый «робот» (7DCT) с двойным «мокрым» сцеплением. Эта коробка более вынослива в пробках и при перегреве, чем «сухие» аналоги.Привод: Для версии 147 л.с. предусмотрен только передний привод (FWD).Ходовая часть Конструкция: Спереди — стойки McPherson, сзади — многорычажная независимая подвеска. В отличие от более дешевых конкурентов с балкой, UNI-Z сохраняет лучшую управляемость.Адаптация для РФ: Усиленная антикоррозийная обработка кузова и увеличенный объем бачка омывающей жидкости.Клиренс: Реальный дорожный просвет составляет порядка 180 мм.Режимы вожденияДаже с мощностью 147 л.с. электроника предлагает три режима: Eco, Normal и Sport, которые меняют отзывчивость педали газа и алгоритм работы робота, чтобы компенсировать снижение мощности в динамичных ситуациях.Вас интересует, насколько сильно снижение мощности скажется на динамике разгона по сравнению с «полной» версией, или важнее вопрос стоимости обслуживания? Можно купить у нас!CHANGAN UNI-Z 2026г.Именно модификация на 147 л.с. является ключевой для российского рынка 2026 года. Это стратегический ход Changan для оптимизации автомобиля под российское налоговое законодательство.Вот технические подробности этой специфической версии:Двигатель Дефорсировка: Это тот же надежный 1,5-литровый турбомотор серии Blue Whale, но программно ограниченный до 147 л.с. (вместо исходных 181–188 л.с.).Налог: Мощность до 150 л.с. позволяет владельцу платить минимальный транспортный налог, что делает модель крайне привлекательной в массовом сегменте.Крутящий момент: Несмотря на снижение «лошадей», крутящий момент часто сохраняют на уровне 280–300 Нм, что обеспечивает хорошую тягу при разгоне.Топливо: Двигатель адаптирован под бензин АИ-92.Трансмиссия КПП: Используется исключительно 7-ступенчатый «робот» (7DCT) с двойным «мокрым» сцеплением. Эта коробка более вынослива в пробках и при перегреве, чем «сухие» аналоги.Привод: Для версии 147 л.с. предусмотрен только передний привод (FWD).Ходовая часть Конструкция: Спереди — стойки McPherson, сзади — многорычажная независимая подвеска. В отличие от более дешевых конкурентов с балкой, UNI-Z сохраняет лучшую управляемость.Адаптация для РФ: Усиленная антикоррозийная обработка кузова и увеличенный объем бачка омывающей жидкости.Клиренс: Реальный дорожный просвет составляет порядка 180 мм.Режимы вожденияДаже с мощностью 147 л.с. электроника предлагает три режима: Eco, Normal и Sport, которые меняют отзывчивость педали газа и алгоритм работы робота, чтобы компенсировать снижение мощности в динамичных ситуациях.Вас интересует, насколько сильно снижение мощности скажется на динамике разгона по сравнению с «полной» версией, или важнее вопрос стоимости обслуживания?

Левая

Правая

2 000 000 ₽

Заказать авто

Телефон для связи с Вами *

Куда удобней обратиться?

Согласен с правилами политики конфиденциальности*

Год:

2026

Пробег:

0 км

Привод:

Передний

Объём:

1.5 л.

Мощность:

147 л.с.

КПП:

Робот

Оценка аукциона:

0 баллов

Топливо:

Бензин

Можно купить у нас!

CHANGAN UNI-Z 2026г.

Именно модификация на 147 л.с. является ключевой для российского рынка 2026 года. Это стратегический ход Changan для оптимизации автомобиля под российское налоговое законодательство.

Вот технические подробности этой специфической версии:

Двигатель

Дефорсировка: Это тот же надежный 1,5-литровый турбомотор серии Blue Whale, но программно ограниченный до 147 л.с. (вместо исходных 181–188 л.с.).
Налог: Мощность до 150 л.с. позволяет владельцу платить минимальный транспортный налог, что делает модель крайне привлекательной в массовом сегменте.
Крутящий момент: Несмотря на снижение «лошадей», крутящий момент часто сохраняют на уровне 280–300 Нм, что обеспечивает хорошую тягу при разгоне.
Топливо: Двигатель адаптирован под бензин АИ-92.

Трансмиссия

КПП: Используется исключительно 7-ступенчатый «робот» (7DCT) с двойным «мокрым» сцеплением. Эта коробка более вынослива в пробках и при перегреве, чем «сухие» аналоги.
Привод: Для версии 147 л.с. предусмотрен только передний привод (FWD).

Ходовая часть

Конструкция: Спереди — стойки McPherson, сзади — многорычажная независимая подвеска. В отличие от более дешевых конкурентов с балкой, UNI-Z сохраняет лучшую управляемость.
Адаптация для РФ: Усиленная антикоррозийная обработка кузова и увеличенный объем бачка омывающей жидкости.
Клиренс: Реальный дорожный просвет составляет порядка 180 мм.

Режимы вождения

Даже с мощностью 147 л.с. электроника предлагает три режима: Eco, Normal и Sport, которые меняют отзывчивость педали газа и алгоритм работы робота, чтобы компенсировать снижение мощности в динамичных ситуациях.

Вас интересует, насколько сильно снижение мощности скажется на динамике разгона по сравнению с «полной» версией, или важнее вопрос стоимости обслуживания?